满足全家人的用车需求量，腾势D9对比上汽大通MAXUS MIFA 9

间内余量将相当充裕。

而次排车厢保持良好越来越好右边坐进第三排的话，四肢余量几近两指约莫，不过肩部余量依旧尤其两八卦掌约莫。

而举例来说是至少身材175cm约莫的搭客桌子腾势D9的第一排时，四肢英哩车顶的几近空间内至少是一八卦掌三指约莫。

保持良好前所排车厢连续性坐进第二排时，四肢几近空间内至少是一八卦掌三指约莫，肩部很小几近空间内至少在1八卦掌多一些，仅次于几近空间内超过一个前所臂。

如果保持良好几近两八卦掌肩部空间内的第二排车厢右边坐进第三排时，肩部和四肢余量都至少在一八卦掌约莫。

可以说明了，两款车M-的第二排肩部空间内观感相当过人，且很具灵活性，而在第三排空间内不足之处，上汽新宁MAXUS MIFA 9肩部空间内军事优势明显，腾势D9四肢空间内军事优势明显。

在空间内对比中，两款车M-观感都很抢眼，并且各有千秋。

备有对比：MAXUS MIFA 9 略胜一筹

在备有不足之处，我们落选取了弯角指导价相差很小的上汽新宁MAXUS MIFA 9 2022款 低山旗舰版（指导价：41.99万）和腾势D9 2022款 EV 600 四驱尊荣M-（指导价：42.98万元）完成对比，看看谁的备有越来越丰沛一些。

在主直接安全备有不足之处，腾势D9相异并排侧侧边、膝部侧边、机动车标识识别等，上汽新宁MAXUS MIFA 9相异车头安全带未系提示、前所排中间侧边等。

在借助于/操控备有不足之处，腾势D9相异乳白色商用车、雪地驾驶模式等，上汽新宁MAXUS MIFA 9相异自动泊车入位、遥控泊车等。

在操作性备有不足之处，腾势D9相异并排Android无线充电、越来越多AndroidAPP远程控制等，上汽新宁MAXUS MIFA 9相异踏板蒸发、前所排车厢按摩等。

可以说在不同备有不足之处，弯角各具一定军事优势，不过上汽新宁MAXUS MIFA 9该备有单价越来越大方一些，操作性越来越低一点。

机动性对比：腾势D9军事优势明显

在马达不足之处，腾势D9尤其DM-i摆混版和EV纯电版两种可落选，DM-i摆混版可携带的是1.5T动力装置，动力装置仅次于牵引力102kW，仅次于角速度231N·m，电器尤其单电器和双电器两种可落选，电器的仅次于牵引力分别170kW和215kW，仅次于角速度分别340N·m和450N·m；EV纯电版举例来说引入了单电器和双电器两种可落选，电器的仅次于牵引力分别230kW和275kW，仅次于角速度分作360N·m和470N·m。

上汽新宁MAXUS MIFA 9则可携带的都是前所置单电器马达，仅次于牵引力180kW，仅次于角速度350N·m。

在马达不足之处，明显腾势D9的机动性要过人很多，不管是摆混版还是纯电版都尤其过人的动态响应。

在长程不足之处，腾势D9纯电版可携带的是磷酸铁锂刀片电池，CLTC长程日均620km和600km。

上汽新宁MAXUS MIFA 9可携带的则是三元锂电池，CLTC长程日均为560km和540km。

在长程不足之处，腾势D9纯电版尤其一定的长程日均军事优势。

在商用车不足之处，腾势D9引入的是前所麦弗逊+后多连杆统一悬架，悬架支持软调节，驾乘舒适性都很有前提。

上汽新宁MAXUS MIFA 9商用车则引入的是前所麦弗逊+后五连杆统一悬架，经过不平直急弯时能够必需过滤器风灾。

在商用车不足之处，弯角都能必需前提搭舒适性，而腾势D9的商用车越来越加过人一些。

总评

通过各不足之处的对比我们可以说明了，两款中大M-MPV外观设计表现手法迥异，而腾势D9这种造M-越来越容易收获商业版的喜爱，弯角实际上车厢空间内观感过人，备有不足之处都很丰沛，而在马达和长程不足之处，腾势D9越来越胜一筹。因此综合来看，如果商业版自由落选择MPV，个人还是越来越加推荐腾势D9，新宁给人有一种山寨的至极觉，买到还是谨慎一点。

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